Jetour X90 Plus (2021 – н.в., I)
Классик, Комфорт, Престиж, Премиум
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 2 л. / Бензин
Робот (7 ст.) / Автомат (8 ст.)
Передний, Полный
Jetour X90 Plus
Самый крупный кроссовер в линейке марки Jetour отличается монументальным дизайном с намеком на премиальность. При своих размерах, длина кроссовера - 4858 мм, а колесная база - 2850 мм, он легко вмещает в салоне семь человек, а объем багажника варьируется от 136 до 1634 литров. Интерьер, как и экстерьер, поддерживает намек на премиальность. Два цвета отделки на выбор, архитектура передней панели с двумя дисплеями, знакомая по старшим моделям Chery Tiggo, и полностью сенсорный блок климатической системы. В задней части салона полностью ровный пол и достаточный запас пространства для всех пассажиров. Линейка двигателей состоит из двух четырехцилиндровых турбированных двигателей. Менее мощный - 1.6-литровый на 160 л.с. и 275 Нм крутящего момента, и более мощный - двухлитровый на 245 л.с. и 375 Нм. Оба двигателя агрегатируются семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод - исключительно передний.
4 отзыва
Jetour X90 Plus
Флагманский вариант для большой семьи
С тремя детьми и собакой выбор был очевиден — нужен большой семиместный автомобиль. Jetour X90 Plus 2023 года стал идеальным решением. При покупке пришлось подождать два месяца нужную комплектацию, но оно того стоило. Места внутри просто космос — даже на третьем ряду комфортно взрослым, проверено на теще и тесте! Багажник вместительный даже при разложенном третьем ряде, а уж если сложить — можно диван перевозить. Двигатель 2.0 турбо тянет уверенно, хотя расход в городе около 11 литров немного кусается. Порадовала панорамная крыша — дети в восторге, особенно когда едем вечером и видно звезды. Из минусов — тяжелая задняя дверь без электропривода и не самая удобная система складывания сидений. Но для большой семьи это лучший вариант за свои деньги.
Jetour X90 Plus
Ожидания оправданы
Приобрел Jetour X90 Plus и решил поделиться первыми впечатлениями. Выбирал долго, смотрел и Chery, и Geely, но в итоге Jetour подкупил своим соотношением цены и качества. Внешне – солидный кроссовер, не выглядит дешево, даже наоборот, есть в нем что-то от премиальных брендов. Салон просторный, места много и спереди, и сзади. Отделка, конечно, не кожа Nappa, но вполне приличная, пластик мягкий, нигде не скрипит. По ходовым качествам пока рано делать выводы, пробег небольшой. Но двигатель тяговитый, коробка переключает плавно. Подвеска комфортная, глотает неровности неплохо. В управлении машина предсказуемая, руль информативный. Из минусов, наверное, отмечу не самый лучший обзор в зеркала заднего вида. Приходится привыкать. И еще хотелось бы шумоизоляцию получше. В целом, пока покупкой доволен. Буду наблюдать дальше. Пока что оправдывает ожидания.
Jetour X90 Plus
Реальный отзыв
После нескольких месяцев владения Jetour X90 Plus, могу сказать, что автомобиль оставил смешанные чувства. С одной стороны, он подкупает своим просторным салоном и внушительным внешним видом, особенно учитывая его цену. Семиместная конфигурация – это реальное спасение для большой семьи, и места на третьем ряду вполне достаточно для взрослых пассажиров в коротких поездках. Отделка салона, хотя и не премиальная, выглядит достойно, а большой экран мультимедийной системы добавляет современности. С другой стороны, есть несколько моментов, которые хотелось бы улучшить.
Jetour X90 Plus
В помощь фермерскому делу
Как фермер с опытом, скажу прямо Jetour X90 Plus отличный автомобиль. Решил взять его, соблазнившись на просторный салон и большой багажник (мешки с удобрениями, рассаду, да и урожай возить самое то). Внешне выглядит солидно, этакий городской кроссовер, что для деревни немного вычурно, но привыкаешь. Салон действительно просторный, сиденья удобные, спина после долгих поездок меньше устаёт, чем в моей старой "Ниве". Мультимедиа современная, но иногда подтормаживает, особенно навигатор в полях без него никак, а тут может подвестиприходится иногда прибегать к навигатору в телефоне. Двигатель, вроде бы, мощный, но чувствуется, что машине тяжело. Разгон не такой бодрый, как хотелось бы, особенно когда груженый. По трассе идёт уверенно, но на обгонах приходится рассчитывать. Подвеска жестковата, чувствуются все кочки и ямы. Для города это, может, и нормально, но для сельской местности хотелось бы помягче. Зато клиренс достаточно высокий, по грунтовке проезжает без проблем, но в глубокую грязь лучше не соваться. Пока что, в целом, машиной доволен. Есть свои плюсы и минусы, но за свои деньги хороший вариант. Главное вовремя обслуживать и не насиловать на бездорожье. Пока возит исправно, а там посмотрим. Время покажет, насколько он надежный и долговечный. Но думаю, что для моих задач он подходит неплохо. Главное, чтобы запчасти были доступны, а то с импортными машинами сейчас не угадаешь.