Привлекает внешний вид. Его брутальность внедорожника выделяет автомобиль в потоке транспорта. Довольно внушительная длина в своем классе делает автомобиль вместительным на заднем пассажирском ряду и багажном отделении. Отличный трансформирующийся задний ряд сидений. Вот только по какой причине в сложенном состоянии между сиденьями (отодвинутыми в крайнее заднее положение) и полкой багажного отсека остается широченная щель, вообще не понятно. Пороги не прикрываются дверьми (например, как в Кашкае), вследствие, неудобство при посадке-высадке, пачкается одежда. Больше всего вопросов к дизайну салона. Устаревшие пластиковые не декорированные кнопочки регулировок напрочь визуально отталкивают от автомобиля. Камера заднего вида и подобие обзора вокруг слишком низкого качества, никак не вписываются в современные технологии. Самое неприятное в данной модели - прожорливые слабые двигателя. В остальном, как по мне, усредненные эксплуатационные качества азиатского машиностроения.
Понравился отзыв?
Поделиться
Ваш комментарий
5 комментариев
Андрей Белов
09.08.2023
Любители планшетов и современной шушеры, это не серьёзно
Григорий Васильев
30.06.2023
Ну так вам еще эксид в пример привели. Он вообще рядом с омодой не стоит, другой уровень намного выше. Вот он как раз солиднее будет
Artem Fadeev
31.05.2023
Омода скорее будет как авто среднего класса. Больше для девушек подойдет, я бы что-то посолиднее рассмотрел
Иван Никонов
21.04.2023
Технологичность да у них подкачала да и мультимедиа прям не блещет, в этом плане новые 22/23 года классно начиняют, да тех же китайцев эксид, омоду совсем другой уровень
Вадим Ант
30.10.2020
Прожорливые слабые двигатели? Вы точно про X-Trail написали? Ну если только "азиатское машиностроение" в России собиралось, тогда вопрос снимается...