Ford Fiesta (2012 – н.в., VI (Mk7) Рестайлинг)

Фиеста седан- моя первая машина, я очень долго думал и выбирал, в итоге, как мне кажется, сделал правильный выбор. Машина очень юркая, простая в управлении, небольшая, самое то для начинающего водителя. В обслуживании очень бюджетная, все запчасти реально стоят очень дешево. Расход небольшой. Бывает зимой примерзает багажник, вот это- единственнная неприятная штука, все остальное- отлично. Как первую машину бы рекомендовал.

Ford Fiesta седан муж подарил зимой 2017 на день рождения. Я как увидела в салоне, так и запала сразу на эту модель. Многие считают недостатком то, что они не так распространены у нас, их вообще мало, а мне это нравится. В Европе Фиесточка популярна и тому есть причины. Она приятна во всех отношениях. Начну с дизайна. Стильный корпус обтекаемых утонченных линий радует глаз. Она компактная, что удобно в городских условиях. Выглядит миниатюрно, но вещей влезает много – у нее хороший объем багажника (455 л). Эргономика на высоте – комфортные кресла, удобное расположение элементов управления. Классная фишка – подсвечивание фарами дороги к подъезду, они через 30 секунд автоматически отключаются. Водить Фиесту – одно удовольствие. Колеса хорошо держат дорогу. Достаточно высокий клиренс. Управляется легко, слушается руля безупречно. Ход плавный, дороги с неровным покрытием проходит без экстремальной трясучки. Когда выбирались на пикник, заносило на всякие дороги – с ямами и прочей «прелестью», так машинка и тогда не подвела. Препятствия преодолевала без жесткой тряски, можно сказать – упруго. Прекрасная шумоизоляция – не мешают звуки извне и рокот мотора почти не слышен. На этом достоинства не заканчиваются, Фиесточка еще и экономична. У нее низкий расход топлива. В городе ни разу не превышала 7-8 л, за городом бывало по разному, в зависимости от скорости и покрытия дороги. На ровных трассах – 5, максимум 5,5 л. Особо хочу отметить, что машинка кушает бензин АИ-92 и при этом прекрасно себя чувствует, показывая все свои возможности. Я машиной очень довольна и всем рекомендую.

Искал себе Фиесту хэтчбек, но не нашел в хорошем состоянии, купил седан. Почему именно Фиеста? Все просто: классный внешний вид, прикольный салон, неплохие материалы. Езжу уже год, помнял только сайлентблоки задней балки, когда они выходят из строя начинаются адские звуки. Машина устраивает: динамичная, компактная,в салоне тесно сзади, но я стараюсь никого сзади не возить. В общем в свои деньги- лучше не найти.

Без долгих вступлений перейду сразу к делу. Брала в базовой комплектации, в салоне, в Родном городе - Москва. Консультанты хорошо проинформировали, сделка состоялась быстро. Машина была на складе, в нужной мне комплектации и расцветке. Начну с эксплуатации. Объем двигателя – 1,6л, 105 л.с. Кажется, такой слабенький движок, как она двигается. Двигается она отлично. При скорости 150 км/ч по трассе ведет себя надежно и предсказуемо. Иногда, кажется, что она читает мои мысли. По нашим «идеальным дорогам» едет просто супер. На мой взгляд, это уже показатель и именно сейчас Вы уже должны вскрикнуть: Беру!!! Многие авто этим похвастаться, к сожалению, не могут. Джипы, внедорожники и кроссоверы - я про Вас не говорю. Шумоизоляция на достойном уровне. Дискомфорта и напряга я не испытываю, даже при скорости выше 100км/ч. Механическая коробка передач очень радует. Передачи короткие и информативные. Движок не насилую. Могу сказать, что идиллия между работой двигателя и МКП. Меня это очень радует. В среднем расход – 8,0л. Просторный и эргономичный салон. Все на своем месте и более чем понятно. Есть регулировка сидений и руля, поддержка блютус и многое другое. Единственно расстраивает пространство сзади. Крупногабаритные и высокорослые люди туда могут не войти. Багажник в целом вместительный. Правда очень мешают эти петли и стойки, которые крадут место. Очень радует обогрев лобового стекла. Очень выручает в холодную погоду. Скребок в машине перестала возить. Качество звука меня безумно радует. Количество динамиков более чем достаточно. Он чистый и действительно стоящий. Частенько остаюсь в авто, чтобы помедитировать.

Когда мой Пыжик 307 стал совсем сдавать, появилась необходимость купить новую машинку для города. Остановилась на Ford Fiesta седан. Много читала про него, особенно про то, как он популярен в Европе. Решила рискнуть и купить. Не прогадала! Достоинств масса: •

Мне кажется, что маркетологи в Форде – отменные. Очень клевое и веселенькое название. В моей модификации оно звучит Филя. И так, ближе к делу. Филю я пригнала из России, сама живу в Беларуси. Брала в комплектации – Трэнд, коробка механика, передний привод. Объем двигателя – 1,6. Наверно задаетесь вопросом, зачем ее было гнать именно из России. В двух словах говоря, увидела и влюбилась. Брала БУ, состояние отличное, пробег 34000км. Внешне Филя у меня компактный. Салон сделан хорошо. Очень нравится и качество материала и электроника. Различные подогревы, датчики и регулировки. Разгоняется достаточно плавно. На дороге ведет себя, как юркая лисичка. Еще ни разу не возникало проблем с парковкой. Влезу везде. Места в салоне можно было бы сделать и побольше. На мой рост 160 мне этого хватает выше головы. Большие компании не вожу и кучу строительного материала в багажник не упаковываю. Багажник кстати достаточно вместительный. Правда, если сложить все компактно. Клиренс также достаточно приличный. Конечно, по болоту и в карьер я не полезу, но дорогу и небольшие неровности выдерживает очень достойно. Шумоизоляция достойная, на мой взгляд. Есть различные разъемы и 6 динамиков. Качество звука, кстати, мне очень нравится. Отлично прогревается в холодную погоду. В среднем расход – 5,9, по трассе – 4,5.

Машина 2015 года, с механической коробкой и в максимальной комплектации. Помимо электроподъемников стекол, это еще мульти-руль, подогрев сидений, розетки и прочие прелести. Пугали, что будет жестковата, это не так. Каждый год ездим на море по 400 км, совершенно нет усталости в теле. С моим ростом 170 см на водительском месте комфортно. Руль регулируется, мне удобно с опущенным в крайнее нижнее положение. Высокие парни будут ощущать себя, наверное, немного скованно. Не головой упираться в потолок, но обзорность ухудшиться, да и коленками будет маловато места. Багажник средний по вместительности. Три-четыре сумки из магазина войдут. Если понадобится запихнуть больше, придется складывать задние сидения. Мы приспособили две больших коробки, так вещи раскладываются компактнее, да и сверху можно положить вторым ярусом. По обслуживанию машина безпроблемная. Раз пробил колесо, да второй раз заскрипели тормозные колодки, в сервисе посоветовали заменить. Правда, я всегда очень ответственно подхожу к плановым то.